StS Coupling holder til i Frankfurt-området i Tyskland, hvor produksjon, utvikling og lager er samlet i ett og samme bygg. Akselkoblingene er produsert med moderne prosesseringsmaskiner og gjennomgår intern kvalitetskontroll. Takket være den høye bearbeidingsgraden er StS fleksible og kan tilpasse koblingene etter kundenes ønsker om materialer, dimensjoner og ytelse.

Belgkoblingen er designet for bruksområder som krever svært høy torsjonsstivhet og presisjon i transmisjonen. Belgkoblinger er slaktfrie og egner seg blant annet for servodrift, giverdrift og posisjoneringsutstyr. De er produsert med en ytre diameter på opptil 208 mm.

Type WK finnes i mange varianter med ulike festemuligheter. Belgen er laget av rustfritt stål mens navene er tilgjengelige i enten aluminium eller rustfritt stål.

Les mer om alle våre forskjellige belgkoblinger

Dette er en fleksibel, elastisk og helt tilbakeslagsfri akselkobling som passer i de fleste bruksområder. Koblingshalvdelene er galvanisk isolert med et kryss i polymer, som bidrar til å dempe vibrasjoner og minimere feiljustering. WKE kan overføre store øyeblikk i forhold til størrelsen. De er tilgjengelige med kilespor pluss stoppskrue (WKEG) og med klemnav (WKEN) samt med klemring for virkelig tung belastning. Mekanex lagerfører de vanligste variantene for raske leveranser, se tabellen under. Sortimentet inkluderer også klokoblinger i rustfritt stål.

Her finner du flere størrelser og andre varianter for raske leveranser fra WKE-serien. Maks dreiemoment for klokoblingene er to ganger det nominelle dreiemomentet. Vær oppmerksom på at ved bruk av klemforbindelser må du ta hensyn til hva klemnavet tåler i forhold til akseldiameter.

Ved operasjoner med fare for overbelastning kan SWK sikkerhetskobling brukes. Kløtsjen leveres med forhåndsinnstilt dreiemoment med mulighet for etterjustering. Et spesielt fjærsystem gjør bruddmomentet konstant og eliminerer slitasje ved normal bruk.

Sikkerhetskoblingene er slaktfrie, vedlikeholdsfrie og har klemnav eller klemforbindelser som feste. SWK produseres i tre serier; med flenskobling, belgkobling eller klokobling.

Den magnetiske koblingen overfører momentet helt kontaktfritt mellom to aksler ved hjelp av magneter. Koblingstypen KM er en synkronvariant som betyr at akslingene går helt synkront opp til forhåndsbestemt dreiemoment og når dette overskrides slipper magnetene løs og utstyret er beskyttet mot overbelastning.

Det er også mulig å bruke denne koblingen når du ønsker å oppnå et forhåndsbestemt dreiemoment, for eksempel en skruforbindelse. KH-koblingen er en hysteresevariant, noe som gjør at man får et etterslep mellom akslene som er tilkoblet. Når det maksimale dreiemomentet overskrides, får du en veldig myk brudd på dreiemomentet. Den kan for eksempel brukes som mykstart – bremsing. Dreiemomentet kan justeres ved å endre lengden på koblingen og dermed lengden på magnetfeltet.

StS Coupling produserer også komplette mellomaksler for drev med krav til torsjonsstivhet og presisjon. Disse brukes for eksempel til jekkesystemer og lineære enheter. Akslene er tilgjengelige i både stål og aluminium kombinert med belg eller klokobling og en rekke festemuligheter.